El presente trabajo se ha originado en la necesidad de revisar la metodología existente para el cálculo de los coeficientes de fricción característicos de elementos estructurales, colocados en el lecho de canales de alta pendiente, para disminuir la velocidad del flujo. El alcance general y la financiación del presente estudio se deben a la firma Hidroestudios Ltda de Bogotá.